À Paris sous la Révolution by Raymonde Monnier

Auteur:Raymonde Monnier [Monnier Raymonde]
La langue: fra
Format: epub
Tags: histoire, Paris, XVIIIe siècle, administration, Picardie, économie, vie intellectuelle, Révolution française, ville, conditions économiques
ISBN: 9782859448585
Éditeur: Éditions de la Sorbonne
Publié: 2019-04-27T21:34:42+00:00

Notes

1Atlas de la Révolution française, Paris, Éditions de l’EHESS, t. 1, 1993, p. 56-57.

2 Madeleine Fouché, La Poste aux chevaux à Paris et ses maîtres de poste à travers les siècles, Paris, Nouvelles éditions latines, 1975, p. 71-76.

3 Archives nationales (AN) F14 188.

4 G. Lemarchand, Rapport au nom de la 6e commission [du Conseil municipal] sur le régime de la Seine. Paris port de mer…, Paris, 1911. S.-S.-Cl. Lemoyne, « Précis historique sur le canal de Paris à Dieppe et à Rouen », Mémoires et documents pour servir à l’histoire du commerce et de l’industrie en France, Julien Hayem éd., Paris, 1912, p. 81-100.

5 Commencé en 1810, ce canal ne fut jamais achevé. Sigismond Lacroix, Actes de la Commune de Paris pendant la Révolution, Paris, L. Cerf, 1894-1955, 2e série, t. II, p. 96-104.

6 S. Lacroix, op. cit., 2e série, t. VI, p. 64-78.

7 Maurice Tourneux, Bibliographie de l’histoire de Paris pendant la Révolution, Paris, Imprimerie nouvelle, 1890-1913, t. IV, n° 25847.

8 Bernard Causse, Les Fiacres de Paris aux xviie et xviiie siècles, Paris, PUF, 1972, p. 39.

9 Procès-verbal du 3 germinal an IV, cité par Pierre Lavedan, « Projets d’urbanisme à Paris au xviiie siècle », Coloquio Artes, n° 2, juin 1972, p. 5-10.

10Table des procès-verbaux de l’Assemblée constituante, Paris, An XIV, p. 12.

11 Isabelle Backouche, La Trace du fleuve. La Seine et Paris (1750-1850), Paris, Éditions de l’EHESS, 2000, p. 273-280.

12 Musée de la Poste 450-7, Acte de despotisme (22 mai 1792).

13 AN D VI 8. Pétition des loueurs de carrosses de places de la ville de Paris à l’Assemblée nationale (1790).

14 Dans les années 1793-1794, les autorités républicaines organisèrent dans la capitale des relais et des dépôts pour les transports militaires : chevaux, voitures et harnais devaient y être entreposés pour équiper les armées du Nord et de l’Est.

15Procès-verbaux des séances de la Convention, G. Lefebvre, M. Reinhard et M. Bouloiseau éd., Paris, CNRS, 1963, p. 252 (11 octobre 1793).

16Recueil des actes du Comité de salut public avec la correspondance officielle des représentants en mission…, Paris, Imprimerie nationale, 1964, t. XVII, p. 139.

17La Commission des subsistances de l’an II. Procès-verbaux et actes, Paris, Librairie Ernest Leroux, 1925, p. 112.

18 André Rémond, Études sur la circulation marchande en France aux xviiie et xixe siècles, Paris, Librairie Marcel Rivière et Cie, 1956 , t. 1 « Les prix des transports marchands de la Révolution au Premier Empire ».

19 Michèle Bimbelet-Privat et Odile Krakovich, Registres des délibérations du Bureau de la ville de Paris, 1789-1790, Paris, Service des travaux historiques de la ville de Paris, 1990.

20 AN H2 1960. Ordonnance de police rendue par le tribunal municipal sur le rapport de M. Cahier de Gerville, au sujet des désordres et abus commis par les charretiers et voituriers sur les ports… (29 janvier 1790).

21Recueil des actes du Comité de salut public, op. cit., t. XXIII, p. 328.

22 AN BB3 81A. Ordre du jour de la garde nationale (9 août 1793).

23 Nicholas Papayanis, « Un secteur des transports parisiens : le fiacre, de la libre entreprise au monopole (1790-1855) », HES, 5 (4), 1986, p.

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